Willys Interlagos de 1966

• La Willys Interlagos a été le premier véhicule sportif fabriqué au Brésil sous licence ALPINE à partir de 1961 et jusqu’en 1966.
• Elle  fut présentée en trois versions. Coupé, Cabriolet et Berlinette.
• Le nom « Interlagos » n’est pas étranger au fan de sport auto car c’est bien le fameux circuit de Sao Paulo qui est ainsi nommé. L’histoire de l’Interlagos se confond avec celle de la compétition automobile au Brésil avec l’écurie constructeur qui a dominé les courses dans les années 60. Les frères Fittipaldi ont d’ailleurs commencé sur ces voitures ainsi que José Carlos Pace qui est aussi le nom officiel du Circuit d’Interlagos… La boucle est bouclée.
• La voiture est strictement identique à l’Alpine A108. Seul les insignes font état de ses origines tropicales. Côté moteur, on est donc sur celui de la Dauphine Gordini en trois versions : 845cc , 904cc et 998cc qui a été monté uniquement sur des berlinettes. Ce dernier était pourvu de pistons bombés de  63/80 mm avec un taux de compression de 9,8/1 et toujours un carbu double corps. Au final, un petit 70 cv certes, mais avec un poids de 535 kg à vide, c’était loin d’être ridicule…
• Avec une production de seulement 822 exemplaires, c’est vraiment une voiture à part dans le paysage automobile brésilien. Avec le retour d’Alpine sur le devant de la scène, l’Interlagos prend donc tout son sens pour les connaisseurs de la marque.
• La Berlinette que nous vous proposons aujourd’hui est un très bel exemplaire de 1966, dernière année de production. Comme tous les véhicules que nous importons, il a été inspecté par nous-mêmes sur place il y a quelques semaines. C’est une Interlagos bien connue dans le milieu des collectionneurs au Brésil car sa restauration, durant ces 5 dernières années, a été poussée dans les moindres détails et à un standard européen de qualité haut de gamme rarement vu au Brésil. A son arrivée en France, elle a bénéficiée dans notre atelier ( Ets DELOHER à Perpignan ) d’une remise à niveau du freinage ( Maitre cylindre, flexibles et cylindres de roue neufs), d’une mise au point moteur et d’une peinture complète. La peinture faite au Brésil n’était pas au niveau du reste du travail effectué sur le véhicule.
• Les 2 dernières années de production, la Berlinette Interlagos fut équipée du moteur de la fameuse Dauphine 1093 avec une préparation moteur ( Pistons Bombés, Carburateur 32 PAIA, arbre à cames spécifique, échappement Autobleu ).
• Ce magnifique exemplaire de la production Alpine avec sa teinte Bleu Azur métallisé ( le premier bleu Alpine sorti en 1963 sur les premières A110) et son intérieur caramel est sans nul doute la plus séduisante des Berlinettes.
• Le véhicule est visible dans notre Show room à Perpignan. 
• Tous frais et taxes payés, et l’ensemble des documents nécessaires sont présents pour une immatriculation en carte grise collection à votre nom. Nous pouvons effectuer cette démarche.
• Livraison disponible par nos soins.
• Ce véhicule vous intéresse ? Merci de nous contacter pour plus d informations

Gurgel Xavante X12 1977

• La Méhari brésilienne !
• Véhicule visible dans notre show room à Perpignan.
• WheelBox, vous propose cette très belle Gurgel. Joao Amaral Gurgel a créé cette marque qui porte son nom, début des années 70. Il a produit plus de 40000 véhicules de type tout terrain, buggy jusqu’à la fin des années 80. Plusieurs modèles et versions furent produits pour l’armée, la police, les administrations, mais également des véhicules de loisirs, de plage, de type Buggy comme ce modèle X12.
• La recette reposait sur des éléments mécaniques Volkswagen, montés sur un châssis acier spécifique avec une coque en plastique renforcée de fibre de verre qui fut l’objet d’un dépôt de brevet.
• Restauré il y a quelques années, il a gardé tout son éclat et se trouve dans un excellent état de fonctionnement et de présentation.
• La capote et la sellerie sont également en très bon état.
• Moteur VW à plat de 1600 cc. Accessoires d’origine : Treuil, filtre à air type snorkel et Jerrican intégré. Moteur, suspensions, freinage origine Cox. Entretien facile et pièces non marché et dispos facilement
• Il vient de faire l’objet par nos soins d’une révision générale avec entre autres révision du freinage, frein à main, Réglage culbuteurs, carbu et allumage. Vidange.
• Véhicule importé par nos soins en 2017. En dépôt-vente.
• A son arrivée en 2017, la boite de vitesse avait été entièrement démontée, nettoyée, révisée avec changement synchro 3éme. Embrayage disque et mécanisme et butée neufs. Joints spi neufs Commande tringlerie de boite revue avec bagues neuves.
• Véhicule en carte grise collection dispo immédiatement. CT ok
• La belle saison arrive ! 😎 Venez découvrir ce véhicule atypique, exotique et robuste. Il est disponible pour visite dans nos locaux à Perpignan.
• N’hésitez pas à nous contacter pour plus de photos et vidéos.
• Buggy, vw, méhari, tout terrain, manx,

Coccinelle 1300 de 1966 - Tarif 14 900 €

• Très belle coccinelle 1300 de 1966.
• Véhicule dans un excellent état de présentation et de fonctionnement.
• Restauration datant de quelques années avec une légère patine. Peinture VW L360 Sea Blue. Châssis et carrosserie sans aucune corrosion, pied de portes, châssis, planchers absolument intègres et sains. Bon ajustement des ouvrants.
• Moteur 1300, récemment refait à neuf avec kit chemises/pistons, nombreuses pièces neuves y compris carburateur neuf.
• Allumage transistorisé Bosch. Démarre au quart de tour. 

Les plus de Wheelbox : 

• Véhicule expertisé par nous-même sur place au Brésil.
• Actuellement  disponible pour visite et essai dans nos locaux de Perpignan.
• Entièrement contrôlé et révisé dans notre atelier (Révision freinage, circuit carburant etc). Aucun frais à prévoir.
• Véhicule garanti et livré avec contrôle technique et tous documents pour demande de carte grise de collection.
• Livraison à prix coutant par nos soins partout en France et en Europe.

Vw Combi T1 de 1971 - 28 000 €

• Combi T1 de 1971 qui a été restauré il y a quelques années et présente aujourd’hui une très belle patine. Excellente structure.
• Le véhicule a été sélectionné, inspecté et essayé par nous-mêmes sur place. Il est en cours d’acheminement et sera visible dans notre hall d’exposition très prochainement.
• N’hésitez pas à nous contacter pour plus de photos et vidéos.
  
  
  
  
  

Vw Puma GT 1600 "Tubarao" de 1973 - 24 900 €

• Magnifique et  rare Puma GT 1600 Tubarao de 1973. 771 exemplaires furent produits cette année, dernière année des premiers modèles avec bulles de phares.
• Moteur VW 1600 4 cylindres à plat  aircooled double carburation.
• Le véhicule vient de faire l’objet d’une grosse révision et de travaux en profondeur par les Ets Deloher à Perpignan :
  - Changement du Train avant pour un train avant Puma neuf réglable.
  - Lames, roulements et tous silentblocs neufs.
  - Réfection train arrière. Réglage hauteur de caisse. Changement des 4
  - Amortisseurs.
  - Révision du système de freinage avec changements cylindres de roues et flexibles.
  - Révision colonne de direction, changement flector et roulements.
  - Réglage boitier.
  - 4 pneus neufs.
• Cette Puma est dans un bel état, totalement conforme à l’origine.
• Très agréable et saine à la conduite.
• La peinture date de quelques années et quelques impacts de gravillons sont à noter. Elle va faire l’objet de quelques retouches et d’un polissage/lustrage complet. L’intérieur est en bon état, refait comme à l’origine.
• La voiture est disponible pour visite et essai à Perpignan. Tous documents, attestation FFVE et contrôle technique ok pour une immatriculation en carte grise collection directement à votre nom.
• Nous pouvons nous occuper de cette démarche pour vous.

Vw Combi Split 1960 à flèches - Prix sur demande

• Combi 1960 11 fenêtres bicolore.  En fin de restauration totale finition « Luxe ».
• Moteur 1200 cm2 correspondant à l’année.
• Véhicule restauré au Brésil  à neuf avec carrosserie mise à nue. 
• Plancher arrière, Jupe arrière, bas de caisse et seuil de porte remplacés.
• Beaucoup de photos de la restauration avec un suivi sur place par nous même à plusieurs reprises.
• Peinture de très belle qualité intérieur/extérieur avec polissage final.
• Trains roulants/suspensions entièrement démontées, remis à neuf avec joints et roulements neufs. Réducteurs révisés.
• Très beau travail de sellerie en simili cuir bicolor gris et crème. Sièges, garnitures latérales et ciel de toit neuf. Tapis en caoutchouc.
• Faisceau électrique entièrement neuf. Clignotants à flèche neufs
• Essuie glace révisés et lave glace pompe à main.
• Freins remis à neuf avec tous cylindres et durites neufs.
• Moteur révisé. 
• Circuit d’alimentation neuf avec le réservoir repeint. Carburateur et allumage neufs.
• Pneus flancs blancs avec enjoliveurs chromés.
• CT technique et Carte grise de collection française.
• Vendu avec une galerie double et housse sur mesure ( incluant les galeries et rétroviseurs). 
• Aucun frais à prévoir.  Il ne reste plus qu’à prendre la route et en profiter !

 

 

Méfiez-vous  des combi brésiliens proposés sur internet soi-disant restaurés.

N'achetez pas sans les voir !!
Grosse désillusion fort possible à l'arrivée (une fois que vous l'aurez déjà payé, ainsi que les frais et droits de douanes...).

Vw PUMA GTE 1977 - 23 000 €

• Très rare coupé sportif produit au Brésil de 1966 à 1986 à  un peu plus de 20 000 exemplaires (Coupés et Cabriolets) par la société Puma Automoveis de Sao Paulo Brésil. Plateforme et mécanique VW 4 cyl. à plat 1600 cm3 double carbu fournis par  Volkswagen do Brasil par la signature d’un accord incluant à l’époque la garantie moteur et l’entretien dans le réseau VW.
• Très belles lignes, bien proportionnées dessinées par Gennaro MALZONI.
• Voiture agile et très agréable à conduire. Mécanique VW simple et très fiable.  Pas un foudre de guerre, mais les 75 cv du « quatraplat » n’ont pas de difficultés à emmener les 700 kgs. Train avant réglable (Puma…).
• Le véhicule proposé est un très rare modèle Mk4 GTE de 1977. Il sort d’une restauration intégrale par un spécialiste Puma renommé au Brésil. Entièrement démonté, la coque en fibre de verre a été séparée du châssis et entièrement reprise. Restauration complète du châssis, trains roulants, boite de vitesses, freinage, boitier de direction, tous roulements et joints neufs, faisceau électrique neuf. Échappement d’origine 4 en 1. Intérieur restauré. Parebrise et lunette arrière neufs. Elle est matching numbers avec châssis et moteur d’origine.
• "Jantes Scorro" (option d’origine) refaites. Chaussés en Good Year 195/70/14 à l’arrière et 185/70/14 à l’avant. Pneus neufs.
• Une housse sur mesure et siglée Puma accompagne le véhicule.
• Le véhicule sera visible à Perpignan et sera proposé avec carte grise française de collection à  passionné qui saura respecter son état d’origine. Ct ok
• Plus de photos/video, notamment beaucoup de photos de la restauration, et d’informations disponibles sur demande.

Vw COMBI 1967 15 fenêtres modèle Luxe bicolor - prix sur demande

• Moteur 1500 cm² correspondant à l’année.
• Véhicule restauré à neuf avec carrosserie mise à nue. Plancher arrière, Jupe arrière, bas de caisse et seuil de porte remplacés. Peinture de très belle qualité intérieur/extérieur.
• Très beau travail de sellerie en simili cuir bicolor gris et crème. Sièges, garnitures latérales et ciel de toit neuf. Tapis en caoutchouc.
• Gros travail sur électricité. Essuie glace révisé et lave glace pompe à main.
• Freins remis à neuf avec tous cylindres et durites neufs.
• Moteur révisé. Circuit d’alimentation neuf avec le réservoir repeint. Carburateur et allumage neufs
• Pneus flancs blancs avec enjoliveurs chromés.
• CT technique et Carte grise de collection française.
• Aucun frais à prévoir. Il ne reste plus qu’à prendre la route et en profiter !

Vw PUMA GT 1600 - 1975

• Très rare coupé sportif produit au Brésil de 1966 à 1986 à un peu plus de 20 000 exemplaires (Coupés et Cabriolets) par la société Puma Automoveis de Sao Paulo, Brésil. Châssis Karmann Ghia et mécanique 4 cyl. à plat 1600 cm3 double carbu fournis par Volkswagen do Brasil par la signature d’un accord incluant à l’époque la garantie moteur et l’entretien dans le réseau VW.
• Très belles lignes, bien proportionnées dessinées par Gennaro MALZONI.
• Voiture agile et très agréable à conduire. Mécanique VW simple et très fiable.
• Pas un foudre de guerre, mais les 75 cv du « quatraplat » n’ont pas de difficultés à emmener les 700 kgs de la voiture. Train avant réglable (Puma…).
• Ce modèle a conservé toutes ses caractéristiques d’origine et se trouve en très bel état.
• Il se trouve en France dans notre entrepôt et sera vendu avec son attestation FFVE et le quitus fiscal pour immatriculation en préfecture. Nous pouvons nous occupez de cette formalité si vous le souhaitez.

 

JAGUAR XKR 12/2000 - 24 500 €

• Kilométrage réel : 82258 Kms
• Automatique. Noir métallisé – cuir beige- Jantes 20 pouces – Volant multifonctions cuir et bois – Pack Audi Alpine Chargeur 6CD – Boite automatique Sport – Suspensions pilotées - réglages des sièges et de la colonne de direction électrique – Capote Alpaga noire – Couvre capote – Double des clefs d’origine Présence du carnet d’entretien et factures.
• Révision chez Jaguar en juillet 2018.
• Contrôle technique vierge
• Le véhicule est dans un très bel état de fonctionnement et de présentation. Il a gardé une très belle peinture d’origine. Il fait actuellement l’objet d’une préparation cosmétique complète avec polish/lustrage 4 passes, rénovation et nettoyage sellerie cuir etc.
• Une très belle opportunité d’acquérir une jaguar déjà « Collector » peu kilométrée et totalement d’origine.
• Véhicule visible à Perpignan à votre convenance. Livraison possible.

Porsche Spyder Réplica - 43 000 €

• Très belle réplique de la fameuse Porsche 550 fabriquée en 1989 au Brésil.
• La peinture est en très bel état et une légère patine intérieure lui donne un look impressionnant.
• Le moteur 1900cc fonctionne à l’éthanol (mais essence possible). Double injection avec interface de programmation.
• La voiture est très plaisante à conduire avec une direction précise et un comportement routier très sain. Le moteur respire très bien et produit un son très évocateur.
• Comme pour tous les véhicules Wheelbox, elle fait l’objet d’une remise à niveau chez les Ets Deloher à Perpignan. Électricité, révision complète avec changement des durites, vidange, changement des bougies, réglages culbuteurs, allumage, pneus neufs.
• Voiture déjà visible à Perpignan, attestation FFVE déjà en notre possession, disponible très prochainement.

Puma GT 1600 'Tubarao'  de 1975 - 23 900 €

• Magnifique et  rare Puma GT 1600 'Tubarao' de 1975 ( Modèle GTE).
• Moteur VW 1600 cm 4 cylindres à plat refroidissement par air double carburation.
• Le véhicule vient de faire l’objet d’une grosse révision par les Ets Deloher à Perpignan :
• Paire de Carbu Solex 32/34 calibrés sport neufs et réglés.
• Filtres à air neufs. Réglage allumage et jeu culbuteurs. Changement toutes durites essence avec colliers.
• Réfection freins arrières: flexibles, cylindres de roues neufs.
• Réfection freins avant : Etriers, disques, plaquettes neuves.
• Révision colonne de direction : changement flector et barres, réglage boitier.
• Pneus arrière neufs, pneus 20% d’usure.
• Préparation esthétique détaillée avec peinture neuve, polissage, lustrage.
• Cette Puma est dans un très bel état, totalement conforme à l’origine.
• Très agréable et saine à la conduite. La sellerie cuir/Simili est comme neuve.
• Tableau de bord avec compteurs d’origine PUMA.
• La voiture est disponible pour visite et essai à Perpignan.
• Tous documents, attestation FFVE et contrôle technique ok pour une immatriculation en carte grise collection directement à votre nom.
• Nous pouvons nous occuper de cette démarche pour vous.

Volkswagen Coccinelle de 1974  - 17 900 €

• WHEELBOX Perpignan vous propose en dépôt vente cette magnifique MINI British Leyland de 1980 Mark IV. La voiture est en très bon état de présentation et de fonctionnement. La peinture et le ciel de toit sont neufs. L’intérieur est dans un état impeccable avec une moquette rouge et deux sièges avant type baquets anciens sans appuie-tête. Le moteur a subi une réfection complète. Détails :
• Moteur 1275 cm3 avec changement de l’arbre à cames Kent 276, guide soupape, etc,
• Distribution chaine double (réglable) et renforcée, très dynamique et puissante,
• Tous les silents blocks et paliers sont neufs,
• Distribution et embrayage neufs,
• Ligne d’échappement RC40 neuve,
• L’isolation phonique du compartiment moteur est neuve.
• Le contrôle technique est OK
• Visites sur Rendez-vous dans nos locaux.
• Photos et vidéos sur demande, Livraison possible.

ENVEMO Super 90 - 45 000 €

• Comme promis nous nous nous sommes rendus au Brésil pour l'examiner de plus près! Nous n'avons pas été déçus car elle est vraiment superbe ! 
• Nous avons bien sûr fait beaucoup de photos, quelques vidéos ainsi qu'un rapport complet de l'état de la voiture et des sensations de conduite. Celles ci tiennent leurs promesses ! 
• C'est toujours bluffant de conduire une Envemo !
• En cette période de confinement, WHEELBOX Perpignan, spécialiste de l’importation de véhicules brésiliens, vous propose en provenance direct du Brésil, ce très joli coupé ENVEMO Super 90, réplique exacte de la Porsche 356 coupé.
• Celui-ci est équipé d’un moteur VW 1700 et d’un intérieur rouge en cuir, tout ça dans un coloris très sympa bleu ciel.
• La voiture a été refaite au niveau de la peinture et moteur il y a deux ans. 
• Ce modèle est proposé clés en main avec Attestation FFVE et Contrôle Technique. 
• Nous contacter pour plus d’informations, photos et vidéos !

PUMA GT 1600 "Tubarao" de 1976 - 27 900 €

• Wheelbox, société basée à Perpignan, spécialiste de l'importation de véhicules du Brésil et d'ailleurs : vous propose cette magnifique et  rare Puma GT 1600 « Tubarao «  de 1976 (Modèle GTE mk3, un des derniers exemplaires) en teinte vert anglais d’origine.
• Moteur VW 1600 cm 4 cylindres à plat refroidissement par air double carburation.
• Nous avons importé ce véhicule en 2017 et nous vous la proposons aujourd’hui en dépôt vente.
• Le véhicule vient de faire l’objet d’une grosse révision par les Ets Deloher à Perpignan :
  - Dépose moteur pour étanchéité et changements tous silents-blocs.
  - Révision complète freinage (câble frein à main neufs, cylindres de roue, plaquettes avant).
  - Reprise de détails sur la coque fibre et peinture complète avec poli/lustré.
• Cette Puma est très certainement la plus belle et authentique que nous ayons importé à ce jour. Tous les détails d’origine sont là : Compteurs PUMA, Vitrages d’origine gravés PUMA, boucles de ceinture siglés PUMA, sellerie cuir, Jantes PUMA (Croix de Malte) largeurs 5.5 à l’avant et 6.5 à l’arrière. Phares jaunes avec adhésif teinté facilement retirable.
• La voiture est disponible pour visite et essai à Perpignan. Contrôle technique ok. 

FUSCA de 1964 - 15 000 €

• WHEELBOX Perpignan vous propose un très bel exemplaire de Fusca (Nom brésilien donnée à notre coccinelle) de 1964 avec 1200 cc d’origine. La voiture a été totalement reprise il y a quelques mois dans sa globalité comme la carrosserie, les sous bassement, et l’électricité. 
• Beaucoup d’éléments sont neufs comme les panneaux et l'habillage intérieurs. Mais le propriétaire a décidé de laisser quelques éléments d’origine pour garder du charme au véhicule comme les sièges et la banquette arrière ainsi que les blasons qui sont d’origine !
• Nous avons vu, expertisé et essayé la coccinelle la semaine dernière lors de notre séjour à Sao Paulo.
• Album photos et vidéo sur demande, ainsi qu’un rapport détaillé de l’état du véhicule.
• Ce modèle est annoncé au tarif de 15 000€ TTC clés en main avec Attestation FFVE. Il sera fait une révision complète du véhicule par les Ets Deloher et aura son Contrôle Technique.
• Facture et garantie de 3 mois.

Karmann Ghia TC de 1973 - 19 500 €

• Très rare Karmann Ghia TC de 1973 en excellent état de présentation.
• Ce modèle a été fabriqué uniquement au Brésil.
• La peinture est très très belle et tous les équipements sont en excellent état. Une restauration datant de quelques années a été réalisée.
• La sellerie est à l’état du neuf ainsi que les garnitures (portes ciel de toit etc).
• Les sous-bassements sont en très bon état avec les arrêtes de tôles bien définies. Le test de l’aimant est très concluant…
• L’électricité a été totalement refaite.
• Quelques défauts mineurs :Petit défaut de peinture au-dessus de l’horloge du tableau de bord, très léger manque d’alignement de la porte conducteur.
• La voiture se comporte très bien avec une bonne reprise du moteur. Une direction très précise pour une vw de ces années et un freinage normal. Se conduit très bien dans la circulation.
• En résumé, un très bon exemplaire de cet icone VW qui se retrouve très rarement dans nos contrées.
• Vidéos a disposition.